Couples de serrage
Valeurs recommandées par section de câble
Section du câble
Tableau complet
| Section | Vis laiton (N.m) | Vis acier (N.m) |
|---|---|---|
| 1.5 mm² | 1.2 | 1.5 |
| 2.5 mm² | 1.5 | 2 |
| 4 mm² | 2 | 2.5 |
| 6 mm² | 2.5 | 3.5 |
| 10 mm² | 4 | 5 |
| 16 mm² | 5 | 7 |
| 25 mm² | 8 | 10 |
| 35 mm² | 14 | 17 |
| 50 mm² | 17 | 22 |
Comparaison visuelle
1.5 mm²1.2 / 1.5 N.m
2.5 mm²1.5 / 2 N.m
4 mm²2 / 2.5 N.m
6 mm²2.5 / 3.5 N.m
10 mm²4 / 5 N.m
16 mm²5 / 7 N.m
25 mm²8 / 10 N.m
35 mm²14 / 17 N.m
50 mm²17 / 22 N.m
Vis laiton Vis acier
Bonnes pratiques
Conseils terrain
- Toujours utiliser une clé dynamométrique calibrée.
- Serrer progressivement : d'abord à la main, puis au couple.
- Vérifier le couple après 24h (relaxation du métal).
- Ne jamais dépasser le couple préconisé — risque de rupture de la vis ou d'écrasement du conducteur.
- Pour les bornes automatiques (Wago, bornes à ressort), le couple ne s'applique pas.